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湖南齒輪油泵訂做~泊特泵~廠家零售KCB系列齒輪泵

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最后更新: 2020-02-20 15:47
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KCB系列齒輪泵——KCB、2CY系列齒輪泵是我國的傳統產品,結構和設計是50年代初期引進蘇聯的產品,具有結構簡單,實用,使用維護方便等特點。KCB系列齒輪泵均設有安全閥,當泵超載時自動打開可對電機起保護作用,但不能作為常開式溢流閥來調節泵的工作壓力。我廠生產的KCB-200以上規格的產品均將安全閥改為溢流閥,可在額定壓力范圍內任意調節泵的工作壓力,不用在管路上再另行安裝溢流閥等元件,起到調節和超載保護的雙層功能。
全系列KCB齒輪泵用三爪式彈性聯軸器與電機組成油泵整機。
本型齒輪泵常用于輸送常溫(120℃以下)、無腐蝕性、不含固體顆粒雜質和纖維的油類介質輸送、加壓以及作為各類機械設備稀油站中的潤滑泵使用,降低泵轉速可輸送呈流體的高粘度稠油介質。
油料加工業齒輪油泵磨損維修常識
  [一]、植物油產業發展情況
  對于植物油產業來說,植物油是主產品,餅粕是在植物油生產過程中的副產品。隨著我國畜牧業規模化養殖的發展,餅粕成為我國飼料工業中的重要原料,餅粕的價格不斷提高,餅粕的銷售收入占總銷售收入的比重非常高。從我國三大植物油來看,壓榨一噸大豆,豆油的銷售收入占總銷售收入的35.5%,而豆粕的銷售收入占到了總銷售收入的64.5%,豆粕成了主產品,豆油反而成了副產品。壓榨1噸花生,花生粕的銷售收入占到了總銷售收入的21.8%。壓榨一噸油菜籽,菜籽粕的銷售收入占總銷售收入的30.1%。餅粕的銷售收入占到了油料壓榨總銷售收入的比重高,餅粕的銷售收入成為影響植物油產業發展的一個重要因素。
  [二]、齒輪油泵磨損維修常識
  齒輪油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套磨損、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后應將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應辦法予以修復。
  1、主動軸與襯套磨損后的修復
  齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時,不僅要換掉襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標準尺寸,恢復與襯套的配合要求。
  2、齒輪油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
  主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
  泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪到要求后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊。
  閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
  三、泵蓋的修理
  工作平面的修理:若泵蓋工作平面磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂,然后將泵蓋放在上面進行研磨,直到磨損痕跡消除,工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削后研磨的辦法修復。
  主動軸襯套孔的修理:泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
  四、齒輪的翻轉使用
  齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位,而齒輪端面和齒頂的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損,所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時研磨潤滑油泵殼體結合面,以保證齒輪油泵端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
  泊頭市特種泵閥制造有限公司(原泊頭市特種泵廠)(http://www.btsbc.com)經過幾十年的改革發展已形成自主開發、生產、檢測、銷售與服務一體化的公司模式,主要產品各種渣油泵高壓齒輪油泵保溫瀝青泵等,在我國各類燃燒器和筑路設備等工業得到推廣和應用。我公司生產(齒輪泵、螺桿泵、離心泵)三大類二十三大系列400多種規格的工業泵產品,主要產品臥式圓弧齒輪泵KCB齒輪泵2CY齒輪泵燃油泵等廣泛用于石化、電力、食品等行業。我公司還可以根據用戶的要求專門設計制造各類特種工業泵。
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